ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ SEASTAR ΕΠΙΚΑΘΗΜΕΝΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ TRIM TILT XTREME CHX8142P






ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ XTREAM SEASTAR ΕΠΙΚΑΘΗΜΕΝΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ TRIM TFX CHX8142P
- Ασφάλεια μη ενάυσεως κινητήρα όταν έχει ταχύτητα
- Σχεδιασμένο για ντίζα OEM, 330C/33C αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν ντίζα Mercury από το 1965 έως σήμερα, συμπεριλαμβανομένων των Gen II, OMC/Johnson/ Evinrude/BRP από το 1979 έως σήμερα.
- Διακόπτης Trim-Tilt
- Εύκολη Τοποθέτηση
- Χωρίς Neutral Interlock