Dtorque 50 - 20″ (L), η μοναδική εξωλέμβια diesel 50 ίππων στον κόσμο.

 

Αξιόπιστη και ανθεκτική

Κατασκευασμένη από επαγγελματίες του χώρου, για επαγγελματίες χρήστες. Με περισσότερες από 500.000 ώρες λειτουργίας, χωρίς να συνυπολογίζονται οι δοκιμές της Neander Motors, η Dtorque 50 είναι ένας κινητήρας που θα σας μεταφέρει πάντα στον προορισμό σας με ασφάλεια

  

Ο χρόνος είναι χρήμα. Μεγιστοποιήστε τον χρόνο λειτουργίας.

Η Neander Motors έχει συνεργαστεί με παγκοσμίου φήμης προμηθευτές για την προμήθεια εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας για τους εξωλέμβιους κινητήρες Dtorque. Η Dtorque 50 έχει μεγαλύτερα διαστήματα μεταξύ σέρβις (250 ώρες έναντι 100 ωρών σε ισοδύναμη εξωλέμβια βενζίνης), πράγμα που σημαίνει λιγότερα έξοδα και περισσότερές ώρες λειτουργίας.

 

  

 

 

Προδιαγραφές

 

Ισχύς	36,8 kW/50 hp στις 3.500 – 4.000 min-1
Max. Ροπή	111 Nm στις 2250 – 3000 min-1
Τύπος κινητήρα	Turbo-charged parallel twin diesel engine
Ισορροπία	Διπλοί, αντίθετα περιστρεφόμενοι, στροφαλοφόροι άξονες
Swept Volume	804 ccm
Bore x Stroke	80 x 80 mm
Αρ. Κυλίνδρων	2 In-Line, twin
Εισαγωγή	Water cooled turbo charger and charge air cooling
Λίπανση	Λίπανση υπό πίεση (λάδι μηχανής Shell Rimula R6 M 10W-40, ACEA προδιαγραφή: E7, E4; σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος < 0 C: Shell Rimula R6 ME 5W-30, ACEA προδιαγραφή: E4, Chevron TX Delo 400 XLE 10W30, Ποσότητα πλήρωσης max. 6,5 litres)
Καύσιμο	Ντίζελ (χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο)
Injection	Bosch common rail direct injection
Εκκίνηση	Ηλεκτρική
Alternator	Standard 12 V/300 W
Ψύξη	Ενεργό Σύστημα Θερμοδιαχείρισης Neander (ATMS)
Εξάτμιση	Ενσωματωμένη υποβρύχια
Σύστημα διεύθυνσης	Λαγουδέρα / προαιρετικά απομακρυσμένα
Ανάρτηση	Ελεγχόμενη συμπίεση και πρόσφυση με "αθόρυβο" μπλοκ
Trim	Power trim
Ταχύτητες	Mechanical – dog-clutch gearing
Μετάδοση	Ratio 13/27 (2.07:1)
Μέγεθος άξονα	20″ (L)
Standard τύπος προπέλας	3-φτερη με ενσωματωμένο αποσβεστήρα
Βάρος	185kg (dry)

 

 

 

Η Dtorque έχει σχεδιαστεί από την αρχή, χρησιμοποιώντας καινοτόμες νέες τεχνολογίες για να προσφέρει βέλτιστη απόδοση ακόμα και στις πιο αντίξοες και δύσκολες συνθήκες.

 

1. Σχεδίαση διπλού στροφαλοφόρου άξονα

Η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδίαση διπλού στροφαλοφόρου άξονα εξαλείφει τις πλευρικές ροπές και τις περισσότερες δυνάμεις αδράνειας και επομένως τους ισχυρούς κραδασμούς που συναντώνται συνήθως στους συμβατικούς κινητήρες diesel.

 

2. Μπλοκ αλουμινίου

Το μπλοκ του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και προσφέρει μέγιστη προστασία από τη διάβρωση.

 

3. Αυτόματο σύστημα διαχείρισης θερμότητας

Το Automatic Thermo-Management System διαχειρίζεται τη θερμοκρασία του κινητήρα και μειώνει περαιτέρω τον κίνδυνο διακοπής λειτουργίας λόγω υπερθέρμανσης.

 

4. Σύστημα καυσίμου Common Rail της Bosch

Το σύστημα καυσίμου Common Rail της Bosch επιτρέπει τη γρήγορη και άμεση έκγχυση καυσίμου στους κυλίνδρους του κινητήρα. Το σύστημα προσφέρει μεγαλύτερη ισχύ και απόδοση, ενώ ελαχιστοποιεί θόρυβο, κραδασμούς και καπνό.

 

5. PTT

Είναι συμβατή με τον κοινό τρόπο βιδώματος, στον καθρέπτη των σκαφών, για εύκολη τοποθέτηση.

 

6. Βελτιστοποιημένη ψύξη λαδιού

Το πόδι διαθέτει ένα μοναδικό σύστημα ψύξης λαδιού. Μέσα στο κάρτερ υπάρχουν εσωτερικά πτερύγια, τα οποία βοηθούν να βελτιστοποιηθεί η διαδικασία ψύξης λαδιού.

 

7. Μεγάλη σχέση μετάδοσης

Χάρη στη μεγάλη σχέση μετάδοσης, η Dtorque 50 αποδίδει καλύτερα και αποτελεσματικότερα. Επιπλέον η μεγάλη σχέση μετάδοσης βοηθά στη μείωση της απώλειας ισχύος και επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί πιο οικονομικά.

 

• Technical-Specifications.pdf